施工企業一般對機械的保養都有明（míng）確規定，但是不少（shǎo）施工企業一到工期緊，任務重時往往忽視保養工作，認為機械能正（zhèng）常運（yùn）行，沒有故障，無需停下來進行保養。若不及時保養，往往會（huì）使機械設備出現大的故障，甚至（zhì）發生事（shì）故。
這樣既增加維修費用，又耽誤工程工期，實際上是得不償失。升（shēng）降機的使用和生產都是（shì）嚴格按照一定得標準（zhǔn）來進行（háng）的，所以鑒於此，一（yī）般如果是投入到市場上的機器都是合格的，而很多市場上所謂的不合格很多是（shì）因為操作不當或者是因為保養（yǎng）得（dé）問題才發生這樣的（de）或者是那樣（yàng）的（de）問題。在使用液壓升降機這樣的一個問題體現的尤其明顯（xiǎn）。所（suǒ）以合理使用機械才能最大程度的發揮機器最大性能。
前期對（duì）於機器的磨合也是非常重要的。也就是所謂的新機器的磨合期，這裏（lǐ）所說的新機器的磨合期主（zhǔ）要是針對幾個條件來進行的。工程機（jī）械出廠（chǎng）後，一（yī）般都規定要進行60小時左右的磨合，這是製造（zào）商根據工程機械使用初期的技術特點規定的。
磨合期是保證機械正常運轉，降低（dī）故障率（lǜ），延長其使用壽命的重（chóng）要環節（jiē）。施工機械大（dà）部分是露（lù）天作業，作業地點還常變動，所以升降平台性能受到作業場地的溫度，氣壓，汙染，路況及天氣等因素的影響很大。不少施工企業由於忽視了環境（jìng）因素對使用機械的影響，未（wèi）采取相應的保護性或適應性措施，致使機械使用性能降低，使用壽命縮短，甚至釀成事故。現在高空作業（yè）事（shì）故頻繁，國家對（duì）於這樣的高空作業也進行了嚴格的管理。
生產（chǎn）廠家（jiā）在對於生產液壓升降機的的安全技術上也要做一定的更新。 現在高空作業事故頻繁（fán），國家對於（yú）這樣的高空（kōng）作業也進行了嚴格的管理。生產廠家在對於（yú）生產（chǎn）升降平台的的安全技術上也要做一定的更新。我們生產的升降平台都是要進行嚴格的安全的控製。為了使升降平（píng）台在（zài）液壓係統或管路因意外突（tū）然發生損壞時，保證（zhèng）工作台（tái）不產生（shēng）突然的（de）臂架墜落或工作台傾翻等危（wēi）及人員設備安全（quán）的情況。
對於這樣的情況我們進行了特（tè）殊的處理。我們最新（xīn）一批的升降平台是就有對於這樣的（de）情況所增加的安全方麵的管（guǎn）理。升降平台伸縮平衡回（huí）路在伸縮係統中，我們也采取了措施，主要是利用液壓回路中的平（píng）衡回路。
我們在支承工（gōng）作（zuò）台保持（chí）其水（shuǐ）平的上調平油缸的（de）液（yè）壓油路中加入（rù）了一個疊加式液（yè）控單向閥。這樣在工作過程中，隻有（yǒu）上調（diào）平油缸有杆腔有（yǒu）油壓時才能打開油缸無杆腔（qiāng）出口處的單向閥使無杆腔的油能排（pái）出（chū），這時上（shàng）調平（píng）油缸（gāng）才能回縮，工作台才能向下擺。第二點對於（yú）升降平台的安全方麵，隻有當上（shàng）調平油缸（gāng）無杆腔有壓力時才能打開有杆（gǎn）腔（qiāng）出口處（chù）的單向（xiàng）閥，使有杆腔的油能排出，使工作台動作。   
　　我（wǒ）們針對以上液壓（yā）升降機的（de）日常維護提（tí）醒各廠（chǎng）家及使用客戶一定要經常檢修和日常維護（hù）十分重要