升降機在日常使用中，麵（miàn）對液（yè）壓泵油缸漏油、密封圈磨損、液壓泵壓力偏低這些請況（kuàng），都是導致液壓泵（bèng）磨損的前提（tí）。針對這樣的問題對液（yè）壓泵（bèng）進行了一係列改進，效果又是怎麽樣呢？

 

  1.改（gǎi）進升降平台液壓係統設計。經過多次論（lùn）證，後采用先進的優（yōu）先（xiān）閥與負（fù）荷傳感全液壓轉（zhuǎn）向器形（xíng）式。新（xīn）係統能夠按照轉（zhuǎn）向（xiàng）要求，優先向其分配流量（liàng），無（wú）論負載大小、方向盤轉速高低均能保證（zhèng）供油（yóu）充足，剩餘部分可全部供給工作裝置回路（lù）使用，從（cóng）而消除了由於轉向回路供油過多而造成功（gōng）率損失（shī），提高（gāo）了係統效率，降低了電動液壓升降平台液（yè）壓泵（bèng）的（de）工作壓力。

 

  2.優化設計動臂油缸和液壓泵造（zào）型，降低升降平台係統工作壓力。通過優化計算，動臂油缸采用標準係列80/4。液壓泵排量由10ml/r提高為14ml/r，係統調定壓力（lì）為14MPa，滿足了動臂油（yóu）缸舉升力和速度要求。

 

  3.升降平台泵站（zhàn）在使用過程中還應注意裝載機的正確使用與維護，定期添加或更換液壓油，保持液壓油（yóu）的清（qīng）潔度，加強日常檢（jiǎn）查和維護。