登車橋03

 
產品介（jiè）紹：

  登車橋是用於叉車與貨車之間的搭橋設備，方便裝卸貨物。動負載：≤6T ，靜負載：≤6T ，寬度：≤2M ，長度：≤4M。分類很（hěn）多，一般分為移動登車橋和固定登車橋。常規：長（zhǎng）度11M,寬度2.1M實心輪胎。裝卸貨平台在現代物流現場已是一非常（cháng）易見的結構形式。它是企業物流鏈的起（qǐ）點與終點，是企（qǐ）業快（kuài）速、安全周轉產品及貨物的一個裝卸貨操（cāo）作平台。 裝卸貨操作（zuò）平台的高度固定，但來往運輸車（chē）廂的廂地高（gāo）度不一，運輸車輛與裝卸貨站（zhàn）台之間總是形成一（yī）定（dìng）的高度落（luò）差或間（jiān）隙。造成搬運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物。運用登車橋提供（gòng）可（kě）靠的連接。使搬運叉車能夠安全、快速地進（jìn）出運輸車輛進行裝卸貨作業。

產品分類：

1。嵌入式登車橋（qiáo）

嵌入式登車橋，顧名思義：是指嵌入裝卸貨操作平台中的登車橋，安裝好的登車橋主板麵與裝卸貨（huò）操作平台的上平麵呈水平。完全融合於平台中，在沒有進行裝卸車作業（yè）時，不會影響（xiǎng）到平台上（shàng）的其它作業任務。此種類型結構的登車橋廣泛運（yùn）用，也是相（xiàng）對快捷的一種登車輔助設備。它的設（shè）計通常早在建築物結構設計時已（yǐ）通盤規（guī）化其中。


2。台邊式登車橋

台邊式登車橋直接安裝於裝卸貨（huò）平台前端邊沿位置。無須在裝卸貨操作平台上開挖或是預留（liú）坑位，對建築結構基本無改動。在建築（zhù）施工時沒有考慮到登車裝卸作（zuò）業因素，台邊式登車橋作用一種補救方案（àn），同樣能（néng）夠達到進入卡（kǎ）車車廂裝卸貨作業要求。台（tái）邊式（shì）登車橋亦（yì）根據不同（tóng）現場情況設計有多種結構形式。同樣可以在一定範圍內向上（shàng）（貨台以（yǐ）下）或是向下（貨台以下）調節，能夠滿足大多數裝卸貨平台的安（ān）裝使用。

3。移動式登車橋

用於現場無裝卸貨平台或需要流動裝卸貨物的場（chǎng）所。如果物流現場沒有裝卸貨平台，作為（wéi）補救措施，移動（dòng）式登車橋（qiáo）是非常適用的方案之一，移動式登車橋相當於一個移動的鋼（gāng）結（jié）斜坡，叉車同樣（yàng）能直（zhí）接駛入卡車車廂內部進行批量裝卸作業。隻需單人操作，不需（xū）動力電源，即可實現貨物的安全快（kuài）速裝卸。
 
4.固定式登車橋

固定式（shì）登車橋是實現貨物快速裝卸的專用輔助設備，它的高度調（diào）節功能使用貨車與庫房（fáng）的貨台之間架起一座橋梁，叉車等（děng）搬駛（shǐ）及貨（huò）車內部進（jìn）行貨物的批量（liàng）裝卸，僅需單人作業，即可實現貨物的快速裝卸（xiè）。它使企（qǐ）業減少大量勞動，提高工作效率，獲取更大經濟效益。

功能:方便卸貨，穩定性強，維修（xiū）成（chéng）本低。適用於裝卸場地上各種車（chē）輛以及交通相對繁忙的場所。 裝卸平台、升降平台、卸貨平台：　防溜車裝置：該裝置是由鋼板焊接而成的，可有（yǒu）效地實現防滑的（de）功能，安全可靠。
 
防撞塊：該裝置可以有效地保護建築物和登車橋免受損傷。它由高抗張（zhāng）力的強化橡膠製成。防撞塊外部的四個角都是圓弧形的（de）且螺栓孔全部深嵌在內部。螺栓孔大小為Ф22，裝配M20的地腳螺栓

結構：固定式登車橋是由機械係（xì）統（tǒng）、液壓（yā）係統和電氣（qì）係統組成的。平台和底架構成了機械（xiè）係統（tǒng）。平台以“U”形鋼為骨（gǔ）架，自重輕、承載力大；台麵采用防滑花紋鋼板，並（bìng）能承載力（lì）大；台（tái）麵采用防滑花紋鋼板，並能承受叉車滿載行駛（shǐ）10公裏/小時的速度而不凹彎，提高了（le）工作可靠（kào）性。

 登車橋（qiáo）用途：
  移動式液壓（yā）登車橋廣泛用於無裝卸設備的貨台及（jí）流動裝卸場所，是與叉車配合使用的貨物輔助設備。借（jiè）助該設備，叉車（chē）能直接駛入汽車車廂內部進行批量（liàng）裝卸作業。隻需單人操作，不需動力電源，即可實現貨物的安全快速裝卸。既可使您（nín）減輕勞動強度，又能（néng）成倍提高裝卸作業效率，加快物料（liào）流通速（sù）度，獲取更（gèng）大經濟效益。