登車橋04

 
產品介紹：

  登車橋是用於（yú）叉車（chē）與貨車之間的搭橋設備，方便裝卸貨物（wù）。動（dòng）負載：≤6T ，靜負載（zǎi）：≤6T ，寬度：≤2M ，長度：≤4M。分類很（hěn）多，一般分為移動登車橋和固定登車橋。常規：長度（dù）11M,寬度2.1M實心輪胎。裝卸貨平（píng）台在現代（dài）物（wù）流現場已是一非常易見的結構形式。它是企業物流鏈（liàn）的起點（diǎn）與終點，是企業快速、安全周轉產品及（jí）貨物的一個裝（zhuāng）卸貨操作平台。 裝卸貨操作平台（tái）的（de）高度固定，但（dàn）來往運輸車廂的廂地高度不一，運輸（shū）車輛與裝卸貨站台之間總是形（xíng）成一定的高度落差或間隙。造成搬運叉車（chē）不能進出運輸車輛直接（jiē）裝卸貨物。運用登車橋提（tí）供可（kě）靠的連（lián）接。使搬運叉車能夠安（ān）全、快速地進出（chū）運輸車（chē）輛進行裝卸貨作業。

產品分類：

1。嵌入式登車橋

嵌入式（shì）登車橋，顧名思義：是指嵌入裝卸貨操作平（píng）台中的登車橋（qiáo），安裝好的登車橋主板麵與裝卸貨（huò）操（cāo）作平台的上平麵呈水平。完全融合於平台中，在沒有進行（háng）裝卸車作業時，不（bú）會影響（xiǎng）到平台上的其它作業任務。此（cǐ）種類型結構的登車橋廣泛運用，也是相對（duì）快捷的一種登車（chē）輔助設備。它的設計通常早在建築物結構（gòu）設計時已通盤規化其中。


2。台邊式登車（chē）橋

台邊式登車橋直接安裝於（yú）裝卸貨平台前端邊沿位置。無（wú）須在裝卸貨（huò）操作平台上開挖或是（shì）預留坑位，對建築結構基本無改動。在建築（zhù）施工時沒有考慮到登車裝卸（xiè）作業因素，台邊式登車橋作用（yòng）一種補救方（fāng）案，同樣能夠達到進入卡車車廂裝卸貨作業要求。台邊式登車橋亦根據不同現場情（qíng）況設計有多種（zhǒng）結構（gòu）形式。同樣可以在一定範圍內向上（貨（huò）台以下）或是向下（貨台以下）調節，能夠滿足大多數裝卸貨平台的安（ān）裝使用。

3。移動式登車橋（qiáo）

用於現場無裝卸貨平台或需要流動（dòng）裝卸貨物的場所。如果（guǒ）物流（liú）現場沒有裝卸貨平台，作為補救措（cuò）施，移動式登車橋是非常（cháng）適用的方案之一，移動式登車橋相當於一個移動的鋼結斜坡，叉車同樣能（néng）直接駛入卡車車廂內部進行批量裝卸作業。隻需單人操作，不需動力電源，即可實現貨物的安全快速（sù）裝卸。
 
4.固定式（shì）登車橋

固定式登車橋是實現貨物快速裝卸的專用輔助設備，它的高度調節功能使用（yòng）貨車與庫房的貨台之間架起一座橋梁，叉車等搬駛及貨車（chē）內部進行貨物的批量裝卸，僅需單人作業，即可實現貨物的快速裝卸。它使企業減少大量勞動，提高工作效率，獲取更大經濟效益。

功（gōng）能:方（fāng）便卸貨，穩定性強，維（wéi）修成本低。適用於裝卸場地上各種車輛以及交通相對繁忙的場（chǎng）所。 裝卸平台、升降平台、卸貨平台：　防溜車裝（zhuāng）置：該裝置是由鋼板焊（hàn）接而成的，可有效地實現防（fáng）滑的功能，安全可靠。
 
防撞塊：該（gāi）裝置可以有（yǒu）效地保護建築物和登車橋免受損傷。它由高抗張力的強化橡膠製成。防撞塊外部的四個角都是圓弧形的且（qiě）螺栓孔全部深嵌在內（nèi）部（bù）。螺栓孔大小（xiǎo）為Ф22，裝（zhuāng）配M20的地腳螺栓

結構：固（gù）定式登車（chē）橋是（shì）由機械（xiè）係統、液壓係統和電氣係統組成的。平台和底架構成了機（jī）械係統。平台以“U”形鋼為骨架，自重輕、承載力大；台麵（miàn）采用防滑花紋鋼板（bǎn），並能承載力大；台麵采用防（fáng）滑花紋鋼（gāng）板，並（bìng）能承受（shòu）叉車滿載行駛10公裏/小時的速度而不凹彎，提高了工作可靠性。

 登車橋用途（tú）：
  移動式液壓登車橋廣泛用於無裝卸設備的貨台（tái）及流動裝卸場所，是與叉車配合使用的貨物輔助設備。借助該設備，叉（chā）車能直接駛入汽車車廂內部進行批量裝卸作業。隻需（xū）單人操作，不需動力電源，即（jí）可實現貨（huò）物的安全快速裝卸。既可使您減輕勞動強度，又能成倍提高裝卸作業效率，加快物料流通速度，獲取（qǔ）更大經濟（jì）效（xiào）益。